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Immer mehr Menschen setzen auf E-Scooter für den Weg zur Uni oder Arbeit. Lohnt sich die tägliche Ausleihe? Oder ist ein Kauf auf Dauer günstiger?

Wer sich im Straßenverkehr bewegt – ganz gleich ob im Pkw, im ÖPNV oder auf dem E-Scooter – setzt sich auch immer einer gewissen Unfallgefahr aus. Dem will man nun im Bereich der E-Roller mit Vorschlägen entgegenwirken.

Bird hat sein Geschäft in mehreren Städten im Nahen Osten eingestellt, rund 100 Mitarbeitende entlassen und rund 10.000 E-Scooter an ein Recycling-Unternehmen geschickt – die Schließung wird als "Betriebspause" bezeichnet.

Wo steht der nächste E-Scooter und wie kommen Sie dahin? Diese Frage könnte bald überflüssig sein. Denn: Ein amerikanisches Unternehmen testet autonom-fahrende Roller – die kommen von ganz alleine zu den KundInnen.

E-Scooter kehren nach und nach auf die Straßen in Deutschland zurück. In Dortmund ist nun mit Bird ein neuer Anbieter in der Stadt vertreten.

Beim E-Scooter-Start-up Circ sollen teils schlimme Arbeitsbedingungen geherrscht haben. Nun hat sich das Unternehmen zu den Vorwürfen von Ex-Angestellten geäußert.

Unbezahlte Überstunden und heftige Streits auf Management-Ebene. Eine Recherche deckt die teils schlimmen Arbeitsbedingungen bei Circ auf.

Ursprünglich wollte Tier bei seiner B-Finanzierungsrund 60 Millionen Euro einsammeln. Nun sind es 100 Millionen und der schärfste Konkurrent wird abgehängt.

Beim weltweiten Boom der E-Scooter-Verleiher geht es bei vielen gar nicht um die Scooter selbst. Das wahre Geschäftsmodell soll nämlich nicht in der Verleihung der Elektro-Tretroller liegen, sondern in der Plattform selbst.

Nach einem erfolgreichen Start der E-Scooter in Deutschland herrscht nun Winter und die E-Scooter-Anbieter müssen sich unter erschwerten Bedingungen beweisen.