Seit rund einem Jahr sind die E-Scooter von Anbietern wie Tier, Lime oder Voi auf den deutschen Straßen zugelassen. Eine Erhebung hat nun herausgefunden für welche Strecken die Roller am häufigsten genutzt werden.
Schon 2021 sollen E-Scooter im Rahmen der "Electric Scooter Championship" (eSC) weltweit Rennen fahren. Das ist der Plan von ehemaligen Formel-1-Fahrern und Unternehmen aus dem Rennkosmos.
Mehrere Monate waren E-Scooter aufgrund der Corona-Pandemie beinahe gänzlich von den Straßen verschwunden. Nun gibt es einen Aufwärtstrend.
Auch ein Jahr nach dem Start von E-Scootern in Deutschland kann sich nicht jede Stadt mit dem neuen Mobilitätsangebot anfreunden. Braunschweig ist so eine Stadt und hat nun doch E-Roller zugelassen.
Der Discounter Lidl hat immer wieder E-Scooter im Angebot. Dieses Mal gibt es das Modell "ESA 5000" von Doc Green schon für unter 300 Euro – was der Roller kann.
Vor rund einem Jahr bekamen E-Scooter in Deutschland die Straßenzulassung. Nun liegen erstmals gesicherte, deutschlandweite Unfallzahlen vor.
Wer sich im Straßenverkehr bewegt – ganz gleich ob im Pkw, im ÖPNV oder auf dem E-Scooter – setzt sich auch immer einer gewissen Unfallgefahr aus. Dem will man nun im Bereich der E-Roller mit Vorschlägen entgegenwirken.
Ein Jahr nach der Straßenzulassung in Deutschland gehören E-Scooter zum Straßenbild in Großstädten. Neben Verleihern gibt es auch immer mehr Modelle zum Kaufen. Doch was taugen die? Das hat der ADAC nun getestet – die Ergebnisse.
E-Scooter gehören in deutschen Großstädten inzwischen zum Stadtbild. Wie fällt die Bilanz ein Jahr nach der Zulassung aus? MOViNC hat bei Dott, Lime, Tier, Spin und Wind nachgefragt.
E-Roller sind erst ein knappes Jahr auf der Straße – doch rund die Hälfte der Deutschen will sie schon wieder loswerden, wie eine Umfrage nun zeigt.
