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Mehre Monate waren E-Scooter aufgrund der Corona-Pandemie aus den Straßenbildern verschwunden – das betraf auch die grünen Roller von Lime. Doch nun sind sie (fast) wieder zurück.

Nach einem Jahr E-Scootern in Berlin zeigt sich: Die schlimmen Unfällen sind größtenteils ausgeblieben und fanden vor allem in der Anfangszeit der Roller statt. Allerdings scheinen viele FahrerInnen die Verkehrsregeln nicht ausreichend zu kennen.

Die Straßen von Berlin werden wieder bunter! Der E-Scooter-Anbieter Lime hat angekündigt, die Uber Jump Bikes wieder in die Hauptstadt zu bringen.

Erst vor Kurzem waren Bilder von der Verschrottung Tausender Jump-Bikes und E-Scooter aus den USA in den sozialen Netzwerken aufgetaucht – und hatten eine heftige Debatte ausgelöst. Nun soll die Praxis ein Ende haben.

Risse im Rahmen oder Brandgefahr – zwei E-Bikes fielen bei den Testern von Stiftung Warentest komplett durch. Aber nur vier von zwölf getesteten Elektrofahrrädern konnten überzeugen und schnitten mit "gut" ab.

Bird hat sein Geschäft in mehreren Städten im Nahen Osten eingestellt, rund 100 Mitarbeitende entlassen und rund 10.000 E-Scooter an ein Recycling-Unternehmen geschickt – die Schließung wird als "Betriebspause" bezeichnet.

Ein Video zeigt, wie Uber Tausende seiner Jump-Bikes verschrottet. Was das Unternehmen dazu sagt und welche Rolle nun Lawarence Leuscher, der Gründer von Tier Mobility, in der Debatte spielt.

Nach den Einschränkungen durch die Corona-Pandemie kehren die E-Scooter-Anbieter langsam wieder in die Städte zurück. Der Chef von Voi verriet nun, wie der Rückkehr-Plan für sein Unternehmen aussieht.

Bei Uber werden erneut 3000 Stellen abgebaut. Innerhalb eines Monats wird beim Fahrdienstleister damit ein Viertel der Belegschaft entlassen.

Uber plant Berichten zufolge eine Investition von 170 Millionen US-Dollar in Lime. Für das E-Scooter-Start-up hätte die Geldspritze einen Haken.